Koppla enfasmotor med kondensator
•
tugo (trådstartaren)
Sakernas tillåtelse för närvarande:
Jag har testat att koppla om motorn enligt DåtZog alltså provat med enfas.
Jag besitter demonterat motorn och testkört den vid elnätet, 3-fas, det funkade bra.
Jag besitter testkört elverket med ett mindre elmotor, W, samt det funkade bra.
Elmotorn liksom jag önskar få snurr på startar på trefas demonterad, ifall man ideligen slår vid och träffar av, likson knuffar igång den tillsammans impulser tillsammans med ca 3 sekunders intervaller. Det verkar som angående elverket ger motorn enstaka impuls för att starta dock sedan ej levererar ström. Elverket saggar alltså ej av, säkringen löser ej ut, dock man måste alltså slå på samt av ideligen för för att motorn sakta ska knuffas i gång.
Vid enfaskoppling sålunda startar motorn, jag kör då tillsammans med ett annat något svagare elverk 3,5 kVA. detta är vid gränsen. Elverket saggar från. Spänningsfall. Motorn börjar sakta snurra dock kommer igång efter en tag.
Kommentar mot Gunnar inom Sörby.
Mitt elverk ska skicka 5 kVA och motorn är vid 1,5 kW. Det blir väl ungefär tre gånger så starkt elverk vilket motor likt ska drivas? Jag möjligen måste skaffa ett ännu större elverk?
Kommentar till Turbodisel.
Det kan alltså å en sidan artikel så a
•
Men motorn startar segt och är sedan ganska svag. Vad har jag gjort fel?
Jag hittade detta ” 1-FASDRIFT AV 3-FASMOTORER
3-fasmotorer på upp till cirka 0,75 kW kan drivas med 1-fas spänningsmatning genom att två faser matas med fas och nolla samtidigt som
en kondensator ansluts mellan den tredje fasen och en av 1-fasanslutningarna. Rotations- riktningen ändras genom att kondensatorn ansluts till den andra 1-fasanslutningen. Motorn måste först kopplas för V (D). 1-faseffekten blir cirka 75 procent av 3-faseffekten och start- momentet blir cirka 30 procent av märkmomen- tet vid 3-fasdrift. Som tumregel vid beräkning av kondensatorns storlek gäller 80μF per kW.”
Saxat från pdf
Det står att riktningen ändras genom att flytta kondensatorn till andra fasen.
Jag flyttade fasen till andra sidan istället. Är inte det samma sak?
•
Du kan som sagt börja med att kolla om den verkar ok. Har du möjlighet så mät resistansen på de två lindningarna efter bilden ligger de troligtvis huvudlindning övre raden vänster och mitt samt hjälplindning övre höger och den nedre plinten. Lossa alla gamla ledningar och anslut sen med stickpropp direkt till huvudlindningen och vrid igång axeln så ser du om det verkar vara i skick.FFrekk skrev:
Ok, tack för snabba svar. Skickar bild på kondensatorn som sitter på. Självklart ska jag reda upp kablaget och Få fräscha kablar. Det finns även en strömbrytare med två brytare, den ena av/på den andra bara fjädrar tillbaka. Kan det vara nån typ av mjukstart eller vad?
Fredrik
[bild] [bild] [bild] [bild]
Kolla vart brytarens ledningar går det verkar kunna vara gjort så att man startar med kondingen via återfjädrande läget och flyttar till fasta i drift. Det är viktigt att reda ut så du inte kör med kondensator ständigt inkopplad om det är gjort för start. Och visar det sig vara vettigt i ordning och du ska använda motorn får du passa på att skaffa en ny kondensator.
FFrekk skrev:
Jag får glömma att köra den på trefas. Men hur är det med motorskydd och enfas?