Hur fungerar en bilfärja
•
Bilfärja
- Den här artikeln handlar om bilfärjelinjer. För båten, se Vägfärja.
En bilfärja kallas en färja där man kan köra ombord med personbilar och andra motordrivna markfordon, som bussar, lastbilar eller motorcyklar.
Finland
[redigera | redigera wikitext]Det finns ett antal mindre bilfärjor i Finland. Det finns 24 st i skärgården (de flesta i Skärgårdshavet) och 19 st i inlandet (de flesta i Östra Finlands län), och dessutom 9 st inom det självstyrande Åland (Ålandstrafiken). Dessutom finns stora bilfärjor mellan Finland och Sverige via Åland.
Sverige
[redigera | redigera wikitext]började bilfärjor trafikera sträckan Helsingborg–Helsingör, första bilfärjan på sträckan var Åsa Thor.[1]Trafikverket Färjerederiet, som är den dominerande operatören av bilfärjor i Sverige föredrar termen vägfärja då Trafikverket anser att benämningen beskriver syftet bättre (ett sammanhängande vägnät).
Frakt av fordon över oceanerna
[redigera | redigera wikitext]Det går att frakta bilar över oceanerna via särskilda biltransportfartyg som är till för att frakta nya bilar. Man kan även frakta bilar i en container. Passagerare kan få följa
•
Så funkar världens största bilfärja
Den rymmer 8 bilar plus ett par hundra traktorer och dundrar runt halva klotet på 50 dagar. Här får vi hänga med ombord på resan.
När den sjösattes var ”Höegh Trapper” en av världens största renodlade bilfraktarfärjor. Den rymmer 70 kvadrameter parkeringsyta och står pall för 21 ton tung last. Det går således att knö in mer än bara 8 bilar. Ett gäng traktorer och andra stora maskiner får också plats.
Men det är helt klart en utmaning att lasta och lossa. Det är nämligen av högsta vikt att balansen och viktfördelningen blir rätt.
Det förstår man snabbt ett par minuter in i dokumentären där vi får följa besättningens arbete med hamnkapen Per Henningsen i spetsen. Trots att viktfördelningen kräver tankekraft så lyckas de lasta 1 bilar på 16 timmar, vilket sägs vara någon sorts rekord.
En besättningsman kan arbeta fyra månader i sträck.
De förankrar varje bil med centimeterprecision och ser därefter till att de står stadigt under resan som i vissa fall kan vara så lång som 2 landmil och kräva att besättningen arbetar fyra månader i sträck.
Höegh Trapper utgår från Antwerpen i Belgien och rör sig halvvägs runt jorden.
I dokumen
•
Hur drivs ett bilfärja
– oss som kör yrkesmässigt önskar påminna sommarskeppare att hålla avstånd mot vägfärjorna. fanns rädd angående dig egen och din båt, säger Thomas Elwinger, som arbetar med säkerhet i Färjerederiet.
Varje sommar inträffar incidenter då fritidsbåtar kör för nära färjor.
– för att uppleva en sjöhaveri existerar inte roligt, vare sig för den som firar semester alternativt för vägfärjans kapten. detta ger dessutom stopp inom trafiken till de liksom färdas vid land. säger Thomas Elwinger.
Inför sommaren besitter Färjerederiet tagit fram ett affisch inom A4-format angående linfärjor samt hur dem fungerar. Affischen är lämplig att sätta upp vid båtklubbar samt anslagstavlor. Den går enkelt att ladda ned vid Trafikverkets webbplats.
En linfärja drivs fram samt styrs från stålvajrar vilket ligger inom vattnet mellan färjelägena. detta ger ett viss begränsning i linfärjans manöverutrymme. äger färjan väl börjat vandra är stoppsträckan lång samt det finns inga möjligheter att väja. Båttrafik likt passerar färjeleden kan därför inte vandra nära
•
Klimatomställning
Trafikverkets vision, för att alla bör komma fram smidigt, grönt och tryggt, gör för att rederiet står inför spännande utmaningar. oss genomgå